“我们正站在特殊场景无人化的关键节点。无人驾驶主战场，正从开放道路的‘竞赛’，转向特殊场景的‘深耕’。”
在2026中关村早期投资论坛上，智行者董事长兼CEO张德兆的这一判断，呼应了行业近年来一个明确的转向趋势。
正如他回顾的：“如果回到五六年前，大家比的是谁在高速上跑到120km/h，后来比的是谁能在城区跑起来，再后来比的是‘百公里干预率’。那时比拼的对象是技术本身，很少有人讲商业化落地。”
而现在，他观察到的现实是：“大家逐渐不再去讲我们的技术怎么样，更多会去讲我们落地了哪些场景，在各个场景的市占率是多少。”
技术选择：回归实用主义，成本与可靠性是终极考量
面对行业中“纯视觉”与“多传感器融合”的长期争论，张德兆展现出一个实践者的清醒。
“很多人认为用了激光雷达，成本就会提升。这是因为在2015年，一个激光雷达大概要10万美金，”他指出，“但现在，由于产业基础得到极大的发展，一个激光雷达已经降到3000元人民币以下。”在他看来，传感器的类型并非问题的核心，“真正的本质在于背后的系统与模型”。
他进一步分享了行业的共同期盼：“我们无比希望端到端就是终局。” 这意味着通过一个统一的算法架构，直接完成从感知到控制的决策，从而有望大幅降低系统复杂性与持续研发成本。智行者在该领域的布局颇为前瞻，早在2024年4月，便与清华大学等单位合作，完成了国内首套全栈式端到端自动驾驶系统的开放道路测试。
与此同时，他提出了另一个重要趋势：智能的升维。“通过车路云的协同，实现从‘单车智能’到‘系统智能’的进化。” 未来的竞争将不止于单台设备的智能化，更在于对整个交通系统或机器集群的协同调度与全局效率优化。
最后是平台化设计，实现从“深度定制”到“敏捷复用”的转变。 智行者构建的一个通用的“无人驾驶大脑”，能够快速、灵活地适配多种车辆设备，是支撑技术在多场景中实现规模化应用的关键基础。
路径选择：“跨越”还是“渐进”？尊重商业规律是关键
在商业化思路上，行业长期存在两种模式：一种是直奔终极无人化目标的“跨越式”发展，另一种则是步步为营的“渐进式”路线。智行者明确选择了后者。
张德兆将“渐进式”路线具体分解为两个维度：
一是应用范围的渐进：从封闭场景（如园区、工厂），到半封闭场景，逐步走向开放道路；从低速作业场景，逐步向高速场景延伸。
二是功能水平的渐进：从L2级辅助驾驶，逐步向L3、L4级高级别自动驾驶迭代。
“自动驾驶有它的客观规律，这是一个马拉松式的赛道。唯有通过场景应用获取数据，再利用数据驱动算法进化，才能扎实地逼近最终目标。”
业务深耕：以需求为牵引，构筑三层产品体系
基于上述逻辑，智行者构建了一个层次分明、以解决实际问题为核心的业务架构。
第一层：守护生命——公共安全领域
“人类最基础的需求，是保障生命安全，生命是无价的。”张德兆以应急救援为例，阐述了技术的根本价值。在此领域，智行者提供核心的“AI控制器”与高机动“基型平台”，赋能消防、巡逻、物资运输等特种车辆，并已成功应用于消防、应急救援等实战任务。
第二层：解放人力——生活服务领域
当安全得以保障，提升劳动效率便成为核心诉求。智行者的无人清洁与环卫设备产品矩阵已可实现清洁场景全覆盖，旗下清洁机器人“蜗小白”已深入全球40多个国家和地区，在国内超100个城市落地，累计出货近万台，在工业与交通场景的市占率位列全球第一。
第三层：提升体验——智能出行领域
在前两层基础上，智行者布局未来出行，当前聚焦于景区、园区等封闭区域的无人观光与接驳服务，并打造车路云一体化整体解决方案，为未来更广阔的智能出行市场完成战略卡位。
坚实基座：数据闭环驱动技术与商业的双重飞轮
支撑多元场景落地的，是智行者构建的扎实技术体系与独特的商业闭环。
“我们已经累计获得超1230项专利，并且我们大部分是发明专利。”张德兆强调。更具战略价值的是，智行者真实商业运营里程已突破1.3亿公里。这不仅构成了巨大的运营经验壁垒，更形成了核心的数据资产，持续反哺算法模型的进化。
穿越周期的战略定力
最后，张德兆将智行者的战略选择凝练为三点共识：
保持战略耐心：敬畏技术发展与市场接受的客观规律，坚持在场景中迭代，在渐进中突破。
效益双轮驱动：让每一项技术都能转化为可衡量的经济价值与社会价值，实现商业的可持续发展。
坚守价值初心：技术应该是让人类的生活更加安全、轻松与美好。
在无人驾驶这场考验耐力与远见的长期征程中，智行者选择将根系深植于产业的土壤，在解决真实世界痛点的过程中，静待商业之花绽放。这条道路，或许无关最快，却旨在更稳、更远。
